LAOS | MOTOTRIP

Naše motorkářská cesta Laosem začne ve Vientiane, hlavním městě země. První den po příletu se ubytujeme, převezmeme motorky, doladíme vybavení a připravíme se na následující dny v sedle. Vientiane je klidnější asijská metropole na břehu Mekongu, kde se míchá francouzská koloniální minulost, buddhistické chrámy a pohodová atmosféra.

První jízdní etapa nás zavede z Vientiane do Muang Feuang. Čeká nás přibližně 150 kilometrů a hned od začátku se dostaneme do laoského tempa – kombinace asfaltových cest, prašnějších úseků, vesnic a krajiny kolem řek a zelených kopců. Bude to ideální rozjezd, kde si zvykneme na motorky, místní provoz a styl cestování.

Další den pokračujeme z Muang Feuang do Vang Viengu. Vang Vieng patří mezi nejznámější přírodní oblasti Laosu – typické jsou pro něj vápencové hory, řeky, jeskyně, laguny a krásné výhledy do krajiny. Trasa má opět kombinovat asfalt a prašné úseky, takže si užijeme jak pohodovější přesuny, tak dobrodružnější jízdu mimo hlavní silnice.

Ve Vang Viengu nás čeká odpočinkový den. Po prvních dnech na motorce bude čas zvolnit, dát si dobré jídlo, projít se po okolí, případně vyrazit k řece, lagunám nebo na některou z vyhlídek. Vang Vieng je ideální místo na regeneraci, ale zároveň nabízí spoustu možností pro ty, kteří nechtějí jen ležet.

Z Vang Viengu se vydáme směrem na Luang Prabang. Tato etapa má mít přibližně 190 kilometrů a podle plánu půjde převážně o asfaltový přesun s menším podílem šotoliny nebo horších cest. Luang Prabang je jedno z nejkrásnějších měst Laosu – bývalé královské město s buddhistickými chrámy, koloniální architekturou, nočními trhy a atmosférou u řeky Mekong.

V Luang Prabangu nás čeká další odpočinkový den. Můžeme nasát atmosféru města, projít si chrámy, dát si kávu, místní jídlo, vyrazit na trhy nebo případně k vodopádům v okolí. Po několika dnech v sedle to bude příjemná pauza před divočejší severní částí trasy.

Z Luang Prabangu pokračujeme do Nong Khiaw. Čeká nás přibližně 150 kilometrů a návrat k většímu podílu prašných a rozbitějších cest. Nong Khiaw leží v nádherném horském prostředí u řeky Nam Ou a patří mezi místa, kde Laos působí hodně autenticky – zelené kopce, vesnice, řeka a pomalejší tempo života.

Další etapa nás zavede z Nong Khiaw do Muang Ngoy. Podle plánu jde o kratší, ale výrazně terénnější den – zhruba 50 kilometrů a převážně off-road. Tady už se dostaneme víc mimo klasické turistické trasy, do vesnické krajiny, mezi hory, pole a prašné cesty. Nebude to dlouhé kilometrově, ale může to být jeden z těch dnů, které budou zážitkově hodně silné.

Z Muang Ngoy pojedeme do Muang Hiem, oblasti známé také horkými prameny. Tato etapa má mít kolem 190 kilometrů a větší podíl off-roadových úseků. Čekají nás odlehlejší části Laosu, horské vesnice, méně frekventované cesty a pravděpodobně i náročnější jízda. Odměnou může být koupání v horkých pramenech a večer v mnohem klidnější části země.

Z Muang Hiem budeme pokračovat do Phonsavanu. Tahle etapa má mít přibližně 140 kilometrů a podle plánu půjde o jeden z nejvíce terénních dnů celé cesty. Phonsavan je známý hlavně díky oblasti Plain of Jars, tedy „Planině džbánů“ – tajemným kamenným nádobám rozesetým v krajině, které patří mezi nejzajímavější archeologická místa Laosu.

Další den nás čeká dlouhý přesun z Phonsavanu do Kong Lor. Podle plánu jde o jednu z nejdelších etap, přibližně 350 kilometrů, převážně po asfaltu. Tady půjde hlavně o velký přesun napříč Laosem, kdy se krajina bude postupně měnit a my se budeme blížit ke krasové oblasti Kong Lor, známé hlavně svou obrovskou jeskyní a řekou protékající skrz skálu.

Z Kong Lor pokračujeme do Nakai. Čeká nás asi 100 kilometrů s větším podílem horších cest a jeden hodně zajímavý zážitek – podle plánu budeme část přesunu řešit i s motorkami na lodi a projedeme oblastí kolem jeskyní a krasové krajiny. Tohle může být jeden z nejdobrodružnějších dnů celé trasy, protože nepůjde jen o samotnou jízdu, ale i o netradiční přesun v terénu.

Z Nakai pojedeme do Thakheku. Tato etapa má mít přibližně 90 kilometrů a měla by být spíš pohodovější, převážně po asfaltu. Thakhek je známý jako výchozí bod pro krásné motorkářské okruhy, krasové scenérie, jeskyně a vápencové hory. Po náročnějších dnech to může být příjemnější část trasy.

Další den nás čeká přesun z Thakheku do Pakxanu, přibližně 220 kilometrů. Podle plánu půjde převážně o asfaltovou etapu s menším podílem horších cest. Budeme se postupně vracet směrem na severozápad a uzavírat celý laoský okruh.

Poslední jízdní etapa povede z Pakxanu zpět do Vientiane. Čeká nás zhruba 150 kilometrů a návrat do hlavního města, kde náš motorkářský okruh Laosem zakončíme. Po dvou týdnech v sedle budeme mít za sebou mix asfaltu, off-roadu, hor, vesnic, řek, jeskyní, chrámů a míst, která ukazují Laos mnohem syrověji než klasická turistická dovolená.

Celá trasa je koncipovaná jako dobrodružný mototrip pro středně zkušené až zkušenější jezdce. Některé dny budou pohodovější, jiné delší a náročnější. Podmínky se můžou měnit podle počasí, stavu cest a aktuální situace v terénu, takže program bereme jako plán, který se může na místě přizpůsobit. A právě v tom je kouzlo podobné cesty – nejde jen o odškrtnutí bodů na mapě, ale o skutečné dobrodružství v sedle motorky.