Lokalita a ubytování
Během našeho putování Nepálem v sedlech motorek navštívíme několik nádherných lokalit. Nížiny na jihu země v oblasti tzv. terájí, kde nás čeká džungle, tropické podnebí a možnost zahlédnout nosorožce nebo krokodýly v nejstarším nepálském národním parku Chitwan, který leží jen pár desítek metrů nad hranicí moře. Odsud se postupně přesuneme do posvátného místa Lumbini, rodiště Buddhy, a pak dál do kopcovité oblasti kolem historického města Tansen. Zvolníme v Pokhaře, přímo pod masivem Annapurny, a pak už zamíříme na sever do oblasti Spodního Mustangu. Tady vystoupáme až do výšky přes 3700 metrů nad mořem, do drsnějšího, polopouštního prostředí s dechberoucími výhledy na Himálaj a jedinečnou tibetskou atmosférou. Během cesty tak projedeme napříč Nepálem od téměř nulové nadmořské výšky až do vysokohorského světa.
Ubytováni budeme převážně v hotelech či guest housech, nejčastěji v pokojích pro 2 až 3 osoby. Nečekej žádný punk. Vybírali jsme co nejkomfortnější varianty a někde budeš mít i snídani nebo dokonce bazén.
Program a doplňky
Naše motocyklová expedice tě provede napříč Nepálem – od rušného údolí Káthmándú přes tropické nížiny až po polopouštní oblast podhůří Himálaje. Začneme v Káthmándú, fascinujícím hlavním městě plném historických chrámů, stúp a úzkých uliček – místo, kde se hinduismus mísí s buddhismem a tradice s každodenním chaosem. Odtud vyrazíme na jih, kde se klikatými cestami propleteme přes kopce a lesy až do Hetaudy, podhorského města v údolí řeky Rapti. Tato oblast nabízí krásné výhledy a minimum turistů – ideální pro autentický zážitek z jízdy.
Dále pokračujeme do nížinaté oblasti Terai, která kontrastuje s hornatým severem. Zde nás čeká zastávka v Národním parku Chitwan, známém svými divokými zvířaty včetně nosorožců, krokodýlů a slonů, a také tradiční kulturou etnika Tharu. Z Chitwanu pokračujeme do Lumbini, posvátného místa narození Buddhy, kde si mezi zahradami a kláštery různých buddhistických škol vychutnáme trochu klidu. Z nížiny se začneme opět zvedat do kopců – serpentinami stoupáme do malebného města Tansen (Palpa), které je známé svou historickou architekturou a výhledy na řeku Kali Gandaki. Jízda touto oblastí je technicky zábavná a scenérie střídá subtropické lesy, vesnice i horské terasy.
Po horských cestách dorazíme do Pokhary, oblíbeného turistického centra s jezerem Phewa, výhledy na Annapurnu a možností relaxace i zábavy. Odtud začíná ta nejdobrodružnější část – cesta na sever do Spodního Mustangu. Čeká nás drsnější terén, vyschlá koryta řek, kamenné vesnice a nádherná polopouštní krajina s výhledy na osmitisícové vrcholy. Navštívíme mimo jiné Jomsom, Marpha – známá svou jablečnou pálenkou, a Rana Pauwa, odkud je možné dojít k posvátnému chrámu Muktinath. Cestu zpět začneme sjezdem zpět do Pokhary a následně se vydáme východním směrem přes méně známou, ale historicky významnou oblast Gorkha – rodiště sjednotitele Nepálu a domov elitních válečníků Gurkhů. Nad městem se tyčí palác Gorkha Durbar s výhledem do kraje. Zde se opět napojíme na cestu zpět do Káthmándú, kde naše výprava končí.
Na motorkách strávíme v Nepálu celkem 13 dní, kdy budeme mít stroje k dispozici. Během této doby ujedeme zhruba 1 600 km, a to napříč různorodým nepálským terénem – od klikatých asfaltových silnic přes horské stezky až po prašné cesty v oblasti Mustangu. Ne každý den ale bude plně v sedle. Počítáme i s 2 až 3 odpočinkovými dny, kdy si dáme buď krátký přejezd nebo úplný odpočinek a místo toho si užijeme třeba safari v Chitwanu, den u jezera v Pokhaře nebo volnější program v horách. Každý den nás čeká jiný terén, jiné výhledy a jiné zážitky. Tempo jízdy bude přizpůsobené podmínkám i skupině, takže si krom samotné jízdy užijeme i zastávky, focení, krátké procházky a místní atmosféru.
Den 1 – Přílet do Káthmándú
Po příletu se ubytujeme a dáme si první orientaci v nepálském chaosu. Zařídíme SIM karty, vyměníme peníze a doladíme poslední věci před startem. Večer si dáme první společnou večeři a nasajeme atmosféru Thamelu.
Den 2 – Káthmándú (celý den ve městě + příprava)
Tenhle den je věnovaný aklimatizaci a pohodové přípravě před jízdou. Projdeme si hlavní místa v okolí (např. Monkey Temple / Swayambhunath) a dáme první „nepálský vibe“ ve městě. Odpoledne doladíme výbavu, helmy a organizaci skupiny, večer společný briefing.
Den 3 – Káthmándú → Hetauda
Ráno převezmeme motorky a vyrazíme na první etapu – největší výzva je prokousat se výjezdem z Káthmándú a zvyknout si na místní provoz. Jakmile necháme město za sebou, čekají nás první serpentiny, výhledy a klasické čajové zastávky u silnice. Do Hetaudy přijedeme odpoledne a dáme si zasloužený odpočinek.
Den 4 – Hetauda → Chitwan
Dnes sjíždíme z kopců do nížin a krajina se začne rychle měnit – víc tepla, víc zeleně, úplně jiná atmosféra. Cestou projíždíme vesnicemi, kde život běží přímo u silnice a zastávky na jídlo jsou součást zážitku. Odpoledne dorazíme do Chitwanu a dáme volnější program.
Den 5 – Chitwan National Park (safari)
Dopoledne si dáme klidnější část dne na řece a v džungli, kde je šance zahlédnout krokodýly a spoustu ptáků. Odpoledne nás čeká jeep safari v národním parku Chitwan a při troše štěstí uvidíme nosorožce, případně i další divoká zvířata. Večer zakončíme kulturním programem a volnem.
Den 6 – Chitwan → Lumbini
Ráno znovu sedáme na motorky a čeká nás delší přesun napříč nížinami. Cesta je pestrá, ale umí být náročná provozem a rozbitějšími úseky, takže jedeme na pohodu a s pauzami. Do Lumbini dorazíme na prohlídku klidného areálu klášterů a posvátných míst.
Den 7 – Lumbini → Pokhara
Dnes se z nížin vracíme zpátky do kopců a čeká nás jeden z nejvíc „motorkářských“ dnů plný zatáček. Je to technická jízda, kde se jede hlavně hlavou – ne rychlostí – a odměnou jsou výhledy a krásný asfalt střídající horší úseky. Odpoledne přijedeme do Pokhary a dáme volnější večer u jezera.
Den 8 – Pokhara (odpočinek + zážitky)
Tenhle den je ideální na odpočinek, regeneraci a program mimo sedlo. Kdo bude chtít, může si dát výlet helikoptérou k Annapurnám (dle počasí), případně lehčí vyjížďky po okolí. Navštívíme zajímavá místa kolem Pokhary jako jeskyni, vodopád a vyhlídku na město i hory.
Den 9 – Pokhara → Beni
Opouštíme Pokharu a míříme dál na sever, kde se Nepál začne postupně „zvedat“ a měnit. Jedeme podél řeky a přibývá úzkých cest, prachu i horské atmosféry, ale pořád je to ještě rozumná etapa. Večer dorazíme do Beni a připravíme se na vyšší polohy.
Den 10 – Beni → Muktinath → Jomsom
Tohle je jeden z highlightů celé cesty – vyrážíme brzy a postupně se dostáváme do úplně jiné, skoro tibetské krajiny. Čeká nás střídání povrchů, prach a vítr, ale zároveň dechberoucí scenérie pod Himálajem. Vystoupáme k posvátnému Muktinathu a poté sjedeme do Jomsomu, aby tělo mělo lepší aklimatizaci.
Den 11 – Jomsom → Pokhara
Ráno bývá v této oblasti chladnější, ale jakmile vyjde slunce, cesta je znovu nádherná. Jedeme zpět směrem k Pokhaře a užíváme si zatáčky, horské úseky a výhledy, které člověku zůstanou v hlavě dlouho. Odpoledne dorazíme do Pokhary a dáme zasloužený klid.
Den 12 – Pokhara → Gorkha → Barasinghe
Dnes přejíždíme do historicky zajímavé oblasti Gorkhy, která je spojená s Gurkhy a vznikem moderního Nepálu. Vyjedeme k paláci Gorkha Durbar a dáme si prohlídku chrámového komplexu s výhledy do krajiny. Odpoledne pokračujeme dál a večer zakončíme v místě, kde je ideální čas na rekapitulaci celé cesty.
Den 13 – Barasinghe → Besisahar
Dnes jedeme kratší a klidnější etapu, která slouží jako „odpočinkový den“ před finálním dojezdem. Po cestě se může řešit servis, údržba a doladění motorek, aby byly ready na poslední dlouhou trasu. Odpoledne je prostor na volno nebo volitelný výjezd do kopců pro ty, co ještě chtějí přidat.
Den 14 – Besisahar → Káthmándú
Poslední motorkářský den je zároveň nejnáročnější – čeká nás dlouhý přejezd a místy hodně hustý provoz. Jedeme s rozumem, děláme pauzy a podle situace volíme i alternativní horské úseky, abychom se vyhnuli největšímu chaosu. Odpoledne dorazíme do Káthmándú, vrátíme motorky a dáme závěrečný večer.
Den 15 – Odlet domů
Podle času odletu máme poslední chvíli na nákup, kafe nebo krátkou procházku po městě. Následuje transfer na letiště a odlet zpět domů. Nepál končí, ale hlava bude ještě dlouho jezdit dál.
Doprava
Info o letecké dopravě doplníme
Pro cestování do Nepálu je nutný platný cestovní pas (s platností alespoň 6 měsíců po plánovaném příjezdu) a vízum! O vízum se žádá po příletu na letišti (cena na je 30/50 USD pro pobyt na 15/30 dní).
Cena
Cena zahrnuje vs nezahrnuje
- MEZINÁRODNÍ LETENKY – z Vídně do Káthmándú a zpět
- UBYTKO – 15 nocí v hotelech/guest housech
- ZAVAZADLA - 30-46kg odbavené + 8kg příruční
- TRASPORTY NA MÍSTĚ – z/na letiště
- PŮJČENÍ MOTOREK – Royal Enfield Himalayan 450cc
- DOPROVODNÉ VOZIDLO – pojede celou dobu s námi - poveze zavazadla, mechanika a případně náhradní motorku
- SLUŽBY MECHANIKA – po celou dobu bude s námi připraven cokoliv opravit
- PERMITY NA MÍSTĚ - na vjezd do oblasti Annapuren a do národního parku Chitwan
- PROGRAM V CHITWANU - jeep tour po stopách exotických zvířat v národním parku s místními průvodci
- MÍSTNÍ GUIDE – po celou dobu zájezdu min. 1 anglicky mluvící lokální guide
- SLUŽBY DELEGÁTA – česky hovořící horský průvodce, který s tebou poletí z Vídně
- SNÍDANĚ – některé dny budeš mít v ceně i snídani
- POJIŠTĚNÍ CK PROTI ÚPADKU - abys neměl obavy
- POHONNÉ HMOTY – benzín stojí cca 30 Kč/l a celkem se ujede okolo 2000 km
- VOLITELNÉ VSTUPY - nad rámec těch, co jsou v ceně, ale nečekej nic drahého (obvykle stojí vstup do nějakého chrámu 20 až 100 Kč)
- VÍZUM – po příletu do Nepálu, stojí 30/50 USD
- CESTOVNÍ POJIŠTĚNÍ – možnost sjednat výhodněji u nás - na tento zájezd pojištění A90 v ceně 2 040 Kč
Varianty zájezdu
| Cena zájezdu pro 1 OSOBU | 79 990 Kč |
| Cena zájezdu pro 2-3 OSOBY | 77 990 Kč |
| Cena zájezdu pro 4 a více OSOB | 75 990 Kč |
| FIRST MINUTE SLEVA - při přihlášení do 30. června 2026 | - 3 000 Kč |
| SLEVA "opět s Laynem" | - 3 000 Kč |
| V případě využití služby BENEFIT PLUS je nutné mít smlouvu na 1 osobu a nelze využít dalších nabízených slev |
FAQ
Do Nepálu na náš mototrip potřebuješ minimálně řidičák skupiny A2, ideálně A bez omezení. Jezdíme na Royal Enfield Himalayan 450, takže A1 (do 125 ccm) nestačí. K tomu je nutné mít také mezinárodní řidičský průkaz (vezmi si ho s sebou spolu s českým řidičákem).
Ano. Tohle není trip pro někoho, kdo naposledy seděl na motorce před pár lety.
Jsou tu technické pasáže, horší povrchy a občas i hustý nepálský provoz. Počítá se se zkušeností z běžného provozu a jistotou v ovládání motorky.
Je to mix. Jezdí se po asfaltu, ale taky po prašných a rozbitých úsecích, místy šotolina a horší cesty (hlavně směrem do Mustangu). Není to čistý enduro, ale „pohodová silnice“ to taky není.
Nejedeme závod. Tempo je rozumné, přizpůsobené skupině, podmínkám a bezpečnosti.
Děláme hodně zastávek – focení, čaj, jídlo, vyhlídky.
V pohodě, pokud máš základní zkušenosti a bezpečně zvládáš motorku. Skupina drží pohromadě, je tu guide a doprovod. Důležité je, abys nebyl(a) úplný začátečník.
Stát se může cokoliv. Proto s námi jede doprovodné auto + mechanik a řešíme věci na místě.
Doporučujeme mít kvalitní cestovní pojištění, ideálně s připojištěním na rizikové sporty / jízdu na motorce (podle podmínek pojišťovny).
S námi jede mechanik a doprovodné vozidlo. Menší věci řešíme hned, při větším problému se řeší náhradní řešení (servis / případně náhradní stroj podle situace).
Ne. Hlavní bagáž veze doprovodné vozidlo. Ty si vezeš jen věci, které chceš mít přes den u sebe (malý batoh/ledvinka).
Základ je mít svoje moto věci:
helma (ideálně integrál / enduro) - pokud se ti nechce tahat svoje, tak není problém v Káthmandu koupit novou helmu (500-2500kč)
bunda + kalhoty s chrániči
rukavice
pevné boty
ideálně pláštěnka / nepromok
Teploty se mění podle výšky – přes den může být teplo v nížinách a zima ve vyšších polohách.
Není nutné. S vámi je česky mluvící delegát. Lokální guide mluví anglicky, ale vy to řešit nemusíte.
Nepál je specifický: provoz je chaotičtější, často se troubí, občas je prach, díry, zvířata na silnici.
Je to důvod, proč chceme zkušené jezdce a proč jedeme s guidem a podporou. Primárně se budeme pohybovat po místech s nízkým provozem, ale jsou úseky (města a místa kolem měst), kde je provoz opravdu hustý.
Do vyšších poloh se jde postupně. Přesto můžeš cítit únavu, bolest hlavy apod.
Dáváme pozor na tempo a režim (pití, odpočinek). Pokud má někdo citlivost na výšku, je dobré to říct dopředu. Nejvyššívrchol cesty je ve výšce 3 700 m.n.m. kde pouze vyjedeme a budeme se stejný den vracet níže.
19. - 29. července 2026
Faerské ostrovy
3/16
45 990 Kč
27. listopadu - 13. prosince 2026
Nepál
5/12
od 69 990 Kč